Em meio à tentativa de abertura de CPI para investigar as empresas que administram o transporte coletivo, começam a surgir, na Câmara Municipal de Manaus, vozes que defendem que esse serviço seja prestado pelo próprio município. Da mesma forma, há quem discorde e sugira que a prefeitura seja mais ativa na fiscalização, propondo, inclusive, uma intervenção.
O vereador Jaildo dos Rodoviários, membro da base do prefeito Renato Júnior e autor do pedido de CPI — que reúne o maior número de assinaturas, oito até o momento —, quer que a Prefeitura de Manaus tome uma medida mais enérgica e assuma o sistema.
Já o vereador Rodrigo Sá, que apoia a instalação da CPI, propõe que o município fiscalize mais e acione a agência reguladora municipal para punir as falhas, sem que o município precise necessariamente prestar o serviço, mas intervindo caso seja preciso.
O requerimento de CPI do vereador Jaildo tramita desde o início do ano e pede a abertura de uma comissão para investigar os repasses feitos pela prefeitura às empresas.
Na avaliação do vereador Gilmar Nascimento, governista e presidente da Comissão de Constituição, Justiça e Redação (CCJR), o pedido não apresenta justa causa ou fato determinado.
Nesta segunda-feira (9), estudantes que ocuparam a Assembleia na semana passada, pedindo a retomada do passe livre para alunos da rede estadual de ensino, conseguiram 15 assinaturas para uma carta que pede a abertura de uma investigação na Casa.
O vereador Zé Ricardo reconhece que a assinatura na carta não representa na prática apoio ao pleito dos estudantes e cobra compromisso dos colegas.
O vereador Rodrigo Guedes calcula que o bloco de oposição não tenha as 14 assinaturas necessárias para a abertura da CPI.
Em 2019, a gestão do então prefeito Arthur Neto interveio no sistema. A intervenção durou 180 dias, de julho de 2019 a janeiro de 2020, e injetou mais de R$ 125 milhões para equilibrar as contas do transporte, dos quais 60% foram destinados ao pagamento de salários.